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老k车:有砟轨道与无砟轨道的优缺点

作者:admin 发布日期:2021/3/4 关注次数: 二维码分享
有砟轨道是一种比较常见的轨道,目前我国比较常见的轨道便是两种,有砟轨道与无砟轨道,他们所应用的场地是不同的,一般来说有砟轨道在普速铁路见的是比较多的,而无砟则是在高铁以及地铁见的较多,他们两个的差别也是很显眼的,如果您细心观察的话,您会发现一般来说有砟轨道周围的石子是比较多的,而无砟轨道则是使用混凝土作为砟,本次老k车建达告诉您他们的区别以及各自的优缺点

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有砟轨道和无砟轨道各有何优缺点 :

一、有砟轨道:便是传统的铺枕木和石子的轨道.这种轨道投资低,但车子跑在上面会有哐当声,车跑不快,乘客也不舒服.传统有碴轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点,但容易变形,维修频繁,维修费用较大.同时,列车速度受到限制.

二、无砟轨道:又作无碴轨道,是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构统称为无砟轨道.其轨枕本身是混凝土浇灌而成,而路基也不用碎石,钢轨、轨枕直接铺在混凝土路基上.无砟轨道是当今世界先进的轨道技术,可以减少维护、降低粉尘、美化环境、而且列车时速可以达到400公里以上.无砟轨道平顺性好,稳定性好,使用寿命长,耐久性好,维修工作少,避免了飞溅道砟.
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什么是铁路砟道,有和没有的有什么区别?:

砟,在铁路上指作路基用的小块石头 有砟轨道是指在路基上面使用石渣作为道床,石渣便是石头子,其要求是构造均匀,坚硬,耐风化,冲击韧性好,富有弹性,有利于排水等特点.无砟轨道是指在路基上面没有石子,而采用整体式道床板,道床板是在后方工厂预制好的.一般是3米宽5米长.钢筋混凝土结构.预制时会将钢轨的扣件预埋在其中.无砟轨道在中国一般应用于客运专线.也便是高速铁路.特点是构造时速高,铺设速度快.列车运行更平稳.但同时造价高.

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目前火车的运行一般便是使用无砟轨道,可以有效的防止石子的飞溅伤害到人,但在部分的土壤湿软的地区则是使用有砟较多,能够改善火车经过时引起的轨道下问题。

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