目前我国有砟轨道的分布是比较多的，而无砟轨道则是见的比较多的，无砟轨道一般在城市中比较多，像是高铁或是地铁，无砟轨道是用混凝土作为道砟的，在列车运行时，不会有石子的飞溅，不至于伤害到人们，但无砟轨道的前期造价是比较高的，所以只会在部分的城市见到，有砟轨道是几乎每个城市都会有的，普速火车使用的一般便是有砟轨道，本次老k车建达告诉您有砟轨道与无砟轨道的优缺点



有砟轨道便是传统的铺枕木和石子的轨道。这种轨道投资低，但车子跑在上面会有唯当声，车跑不快，乘客也不舒服。传统有碴轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点，但容易变形，维修频繁，维修费用较大。同时，列车速度受到限制。

无砟轨道又作无碴轨道，是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构统称为无酢轨道。其轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，钢轨、轨枕直接铺在混凝土路基上。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境、而且列车时速可以达到300公里以上。无砟轨道平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，避免了飞溅道作。

有砟轨道和无砟轨道的优缺点是：有砟轨道是指在路基上面使用石渣作为道床,石渣便是石头子,其要求是构造均匀,坚硬,耐风化,冲击韧性好,富有弹性,有利于排水等特点.无柞轨道是指在路基上面没有石子,而采用整体式道床板,道床板是在后方工厂预制好的.一般是3米宽5米长.钢筋混凝土结构.预制时会将钢轨的扣件预埋在其中.无酢轨道在中国一般应用于客运专线.也便是高速铁路.特点是构造时速高,铺设速度快.列车运行更平稳.但同时造价高


有砟轨道是比较常见的一种轨道，它使用固定规格的石子作为垫底，能够防止铁轨的下沉，也是一种很不错为轨道减压的措施，老k车便是来运输石子的陆铁两用车辆。